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Lyft自上市以来的大幅下挫将会影响投资者考虑是否购买其更大竞争对手优步的股票，后者将在周四对其IPO进行定价。路透周四援引知情人士称，和Lyft一样处于亏损状态的优步计划在每股44美元至50美元的价格区间内进行保守定价，旨在避免重演Lyft自IPO以来的暴跌“惨剧“。

都市圈是围绕某一个中心城市来形成，这个城市可以是区域的中心城市，可以是跨省的几个城市来形成，“比如像兰州、银川、西宁这样的省会城市，可以联合周边的一些地级市，比如天水张掖，来规划建设都市圈。”他说。据了解，今年银川人代会公布的2019年政府工作报告，也提出要启动银川都市圈建设。另外长春2019年政府工作报告提出，积极推动长吉一体化，共建“长吉大都市区”。

对于今年的油价，原中海油进出口公司原油部首席经济师佘建跃接受《证券日报》记者采访时表示，大概率将向上运行。目前美原油价格已经跌破页岩油成本线，一方面油价可能获得支撑，另一方面美国原油产量可能会受到影响。“首先，中美都在释放利好经济的信号，因经济下滑带来的需求萎缩可能不会很剧烈，另外，地缘政治方面仍不能掉以轻心。”

具体分行业来看，钢铁、石化、汽车等重点行业利润下降拉动作用明显。如2019年，钢铁、化工、汽车、石油加工行业利润增速分别较上年下降37.6%、25.6%、15.9%和42.5%，合计影响规模以上工业企业利润增速比上年下降7.4个百分点；其中，12月当月，化工、汽车行业利润增速降幅均进一步有所扩大。

3.4 竞争格局：优质供给增加，劣质资产压缩1． 试点注册制，增加优质供给科创板设立拓宽科技成长类公司上市融资的渠道，预计科技成长类企业的注册制也将在其他板块进一步推广。以包容的制度创新，重点支持高新产业及战略产业等新经济领域企业直接融资，增加优质供给。科创板有三点突破：第一，允许创新能力突出且尚未盈利的公司上市；第二，允许不同投票权架构的公司上市；第三，允许红筹和VIE架构企业上市。设立科创板并试点注册制，重点支援具有关键核心技术、品牌度高、具有较强成长性企业等优质企业进行直接融资。科创板通过引导金融资源向新兴产业与战略产业等新经济领域转移，更好发挥资本市场对科技创新产业和实体经济的支持功能。2． 完善退市制度，减少劣质资产对资源挤占1999年至2018年间，A股退市公司数量共计为115家，年均退市企业数量仅为个位数。近十年来，A股退市公司数量每年不超过10家。而资本市场更为发达的美国，退市现象成为常态。根据wind数据，2013年以来美股退市公司数量每年都在200家以上，2013年当年最高退市326家。美股退市的退市制度更为市场化，除了企业经营不善、违法违规等强制退市原因之外，市值萎缩（如股价低于X元/股，不同市场规定不同）、交易量僵化等反映投资者对公司认可度不高的市场化指标也会纳入退市的考量标准。由于退市制度不完善，且审批制下部分尾部公司仍具有“壳价值”，导致部分公司管理者和投资者因此产生侥幸心理进行博弈，僵化企业难以出清进一步挤占了上市公司资源，影响资本市场的长期健康发展和活力。

科里·约翰逊还表示，最新法案旨在加强行业监管、保障司机权益和减少道路拥堵。在限制发放网约车新牌照的12个月里，主管发放牌照的纽约市政府相关部门将研究网约车对纽约市的影响、是否需要监管网约车数量，以及哪些区域可以运营网约车。“该项法案将会有效缓解纽约令人难以忍受的交通拥堵状况，同时还能改善司机的收入状况，” 纽约市长白思豪（Bill de Blasio）表示。